۳ تقاطع غیرهمسطح در رینگ پیرامونی شیراز افتتاح می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۲ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۹۵۸۰۳۶
شهردار شیراز گفت: تلاش داریم پروژه‌های تقاطع غیرهمسطح مهدیه - امیرکبیر، فاز دو تقاطع شهید رودکی و تقاطع غیرهمسطح باهنر - کمربندی را تا پایان سال ۹۸ به بهره‌برداری برسانیم. ۱۲ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۵:۴۹ استانها فارس نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، به نقل از روابط عمومی شهرداری شیراز، حیدر اسکندرپور در حاشیه بازدید از پروژه‌های عمرانی سطح شهر اظهار داشت: تکمیل رینگ پیرامونی شیراز و بهره برداری از تقاطع غیرهمسطح مهدیه - امیرکبیر، فاز دو تقاطع شهید رودکی و تقاطع غیرهمسطح باهنر - کمربندی از سیاست‌های محوری شهرداری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار شیراز با اشاره به وضعیت مالی مناسب شهرداری خاطرنشان کرد: سرعت بهره برداری از پروژه های سطح شهر شیراز را با تزریق منابع مالی به آنها افزایش می دهیم و در هفته دولت و دهه فجر امسال پروژه‌های مختلف عمرانی، فرهنگی و ... را در سطح شهر افتتاح می‌کنیم.
وی با بازدید از عملیات عمرانی فاز دو و سه تقاطع شهید رودکی افزود: این پروژه هم اکنون 17 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تلاش داریم تا پایان سال 98 پروژه شهید رودکی را به بهره برداری برسانیم.
شهردار شیراز با اشاره به قرارگیری این پروژه در مسیر کمربندی و تردد خودروهای سبک و سنگین در این محور اضافه کرد: ضروری است به منظور تکمیل فازهای دو و سه پروژه شهید رودکی در دو مرحله بار ترافیکی را به محورهای مجاور انتقال دهیم و این روند ممکن است برای شهروندان ایجاد سختی کند، اما با بهره برداری از پروژه در پایان سال شیرینی استفاده از آن را به مردم شیراز تقدیم می‌کنیم.
همچنین اسکندرپور در بازدید از تقاطع غیرهمسطح مهدیه - امیرکبیر به پیمانکار مربوطه دستور تسریع در عملیات عمرانی این پروژه را داد و گفت: این پروژه هم اکنون 30 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و یکی از مشکلات آن تملک املاک مورد مسیر است. در این راستا رایزنی هایی با مالکین املاک مورد مسیر شده و با به نتیجه رسیدن مذاکرات شاهد پیشرفت فیزیکی عملیات عمرانی تقاطع غیر همسطح مهدیه - امیرکبیر خواهیم بود.
وی توزیع ترافیک در ورودی شیراز، کاهش بار ترافیکی سطح شهر و افزایش ایمنی عبور و مرور شهروندان را از اهداف اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح مهدیه - امیرکبیر دانست و عنوان کرد: پروژه مهدیه - امیرکبیر و پروژه رودکی مکمل یکدیگر و تکمیل کننده رینگ پیرامونی شهر شیراز هستند، از این رو دو پروژه مهم محسوب می شوند و تاکید دارم که هر دو پروژه تا پایان سال جاری و در دهه مبارک فجر به بهره برداری برسد.
شهردار شیراز در بازدید از عملیات عمرانی تقاطع غیرهمسطح باهنر - کمربندی نیز بر اجرای هر چه سریعتر این پروژه تاکید و اضافه کرد: هم اکنون عملیات عمرانی پروژه تقاطع غیرهمسطح باهنر - کمربندی بالغ بر 35 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و مقرر شده با برنامه ریزی های انجام شده در دو ماه آینده شاهد پیشرفت هر چه سریعتر پروژه باشیم.
اسکندرپور خاطرنشان کرد: بهره برداری از این پروژه منجر به تسهیل ترافیک در مسیر کمربندی، شهرک فرهنگیان و باهنر جنوبی می شود. از این رو تلاش داریم طبق برنامه زمان بندی، از این پروژه در دهه فجر سال جاره بهره برداری کنیم.
همچنین در این بازدید کریم شکوهیان رییس سازمان عمران و بازآفرینی شهرداری شیراز با اشاره به افتتاح فاز نخست پروژه شهید رودکی در هفته دولت سال 97 اظهار داشت: در حال حاضر پل شماره دو و سه این پروژه و در امتداد آن بزرگراه مهدیه در حال احداث هستند. بدین منظور علاوه بر عملیات کوه‌بری در غرب پروژه، قسمت فونداسیون پروژه تقاطع شهید رودکی نیز در حال احداث است و دو فنداسیون و ستون ها طی یک ماه آینده اجرا می شوند و پس از آن اجرای سازه پل انجام خواهد شد.
شکوهیان افزود: برای تکمیل پروژه شهید رودکی به دلیل عبور ترافیک سنگین از کمربندی و سرعت بالای ماشین ها باید با برنامه ریزی خاصی ترافیک جا به جا شود.
رییس سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری شیراز بیان کرد: تکمیل پروژه شهید رودکی و احداث تقاطع مهدیه - امیرکبیر برای تسهیل عبور و مرور و طی کردن رینگ کمربندی برای خودروهایی است که از سمت بوشهر وارد شهر شده و به سمت اصفهان و مسیرهای غربی شیراز یا بالعکس رفت و آمد می کنند.
براساس این گزارش، فاز دو و سه پروژه شهید رودکی در تقاطع ایمان جنوبی و کمربندی، تقاطع مهدیه – امیرکبیر در ورودی شیراز از سمت جاده بوشهر و پروژه تقاطع غیرهمسطح باهنر – کمربندی در تقاطع بلوار باهنر جنوبی و شهرک فرزانگان با کمربندی شیراز در حال احداث است. بهره برداری از این سه پروژه علاوه بر تکمیل بخشی از رینگ پیرامونی کلانشهر شیراز منجر به افزایش ضریب ایمنی تردد، کاهش زمان سفر، حذف دوربرگردان های کمربندی و تسهیل در رفت و آمد شهروندان می‌شود.
انتهای پیام/ ز
R41382/P/S6,61/CT12منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۹۵۸۰۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت یک بزرگراه جدید در تهران
هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.
به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است